2021年中国国际海员论坛成功举办
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2021年12月21日，中国航海日论坛——第八届中国国际海员论坛以全开放、在线直播的方式成功举办。国际海事组织亲善大使、交通运输部原副部长徐祖远，中国航海学会秘书长闫晓波，交通运输部海事局副局长寿涛，国际航运公会（ICS）秘书长Guy Platten，新加坡海事和港口局局长柯丽芬，大连海事大学校长孙玉清等领导、专家围绕“优化海员发展环境，打造航运核心力量”主题，针对疫情当下和着眼未来的海员发展发表观点、建言献策，引起行业高度关注，全网4.6万余人全程收看、讨论热烈。
论坛由中国航海学会、昆明市人民政府、交通运输部水运科学研究院和中国交通建设集团有限公司主办，交通运输部海事局、中国海员建设工会指导，中国海事服务中心承办。11位行业重量级嘉宾发表演讲，并卫星连线在航远洋船舶上的一线海员发表意见建议。
国际海事组织亲善大使、交通运输部原副部长、资深船长徐祖远呼吁政府机关和社会机构高度关注海员队伍总量短缺、结构失衡的问题，采取有效的措施，尊重海员的价值，关心海员的职业健康和劳动安全保护，重视保障海员的根本权力，提高海员的劳动报酬，吸引更多青年加入海员队伍，为航运强国、海员强国提供重要的战略资源保障。
中国航海学会秘书长闫晓波致辞指出，新冠疫情增加了海员发展的不确定因素，海员发展也面临诸多新情况。比如，如何更好定位海员的价值，保护海员权益，提升海员地位？疫情影响下国际海员市场格局的有哪些新的变化，如何更好平衡海员的供需？如何提高海员的素质，更好适应航运新的发展趋势？等等。这些问题是当前全球海员发展面临的共性问题，也是本次中国国际海员论坛的所关注的核心问题。
交通运输部海事局副局长寿涛发表了主题为“建设高素质船员队伍 促进航运高质量发展”的演讲。寿涛副局长呼吁全行业向疫情下的勇士、航运业的未来——广大海员朋友们致敬！
寿涛副局长指出，交通运输部海事局一直十分关心广大船员的生产生活，并做了许多积极的努力，组织发布、协调出台了一系列政策规定、便民措施，推动解决船员换班、疫苗接种、培训考试等现实难题。针对当前行业关注的船员换班、应急救助等问题，寿涛介绍了近期国务院联防联控机制综合组印发的《关于进一步做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》文件，表示将在交通运输部的领导下，积极配合各相关部门落实好文件的各项要求，推动船员换班、伤病船员紧急救助和入境隔离等措施落实，确保实现“应换尽换”“应救尽救”，切实维护好广大船员的合法权益，保障国际海上物流供应链畅通。
面向未来，交通运输部海事局将以推进高素质船员队伍建设为主题，坚持吸引人、留住人、发展人并重，更加注重优化发展环境和提高治理效能，从健全政策法规体系、提升船员综合素质、强化船员权益保障、推动治理协同、提高服务效能等五个方面入手，以更真挚的情感关爱海员，以更务实的举措服务海员，努力为海员创造更加公平的未来。
国际航运公会（ICS）秘书长Guy Platten（盖·普拉滕）站在世界航运的高度，让大家了解到世界海员的发展状况，特别是应对当前的疫情影响和适应未来航运大型化、智能化、绿色化带来的机遇和挑战。
新加坡海事及港务管理局局长柯丽芬谈了两方面的内容：一是如何在新冠肺炎疫情中继续支持海员发展，新加坡在海员安全换班程序、成立航运三方联盟复原基金工作组（STAR）、使用新科技三个方面做出了努力。二是在航运业转型的“新常态”中如何重新探讨海员的角色。
大连海事大学校长孙玉清给出未来航运人才培养三个方面建议：一是要完善航海类专业培养方案。科学构建课程体系，优化数学、通识教育课程等比例结构，适应人才多样化需求。二是要改革航海类人才培养模式。强化“宽口径、厚基础、强能力、重创新”的人才培养理念，扩大学生学习自主权、选择权，鼓励学生跨学科、跨专业学习。三是要推动航海类专业教学改革。推动课程教学从传统的以知识传授为本的方式，转变为注重价值塑造、能力培养和知识传授。
中远海运船员管理有限公司副总经理侯立平围绕海员对于航运企业的核心作用，结合公司在疫情防控和队伍建设方面的实践，分别谈了务必优先保障海员换班、进一步增加海员职业获得感、注重典型引领和增加海员职业荣誉感、提供人文关怀增加海员职业幸福感、尽快落实好对航海职业教育的专项补贴政策、鼓励航运企业建设自有船员队伍六个方面的建议。
波罗的海航运公会亚洲区总经理庄炜围绕海员换班、防疫措施等问题进行了相关探讨，同时对未来五年全球高级海员需求、供给和培训情况进行了分析，包含新冠疫情冲击的影响。为船东、船舶管理公司、海员服务机构等提供了战略制定依据。
论坛由中国航海学会、昆明市人民政府、交通运输部水运科学研究院和中国交通建设集团有限公司主办，交通运输部海事局、中国海员建设工会指导，中国海事服务中心承办。11位行业重量级嘉宾发表演讲，并卫星连线在航远洋船舶上的一线海员发表意见建议。
国际海事组织亲善大使、交通运输部原副部长、资深船长徐祖远呼吁政府机关和社会机构高度关注海员队伍总量短缺、结构失衡的问题，采取有效的措施，尊重海员的价值，关心海员的职业健康和劳动安全保护，重视保障海员的根本权力，提高海员的劳动报酬，吸引更多青年加入海员队伍，为航运强国、海员强国提供重要的战略资源保障。
中国航海学会秘书长闫晓波致辞指出，新冠疫情增加了海员发展的不确定因素，海员发展也面临诸多新情况。比如，如何更好定位海员的价值，保护海员权益，提升海员地位？疫情影响下国际海员市场格局的有哪些新的变化，如何更好平衡海员的供需？如何提高海员的素质，更好适应航运新的发展趋势？等等。这些问题是当前全球海员发展面临的共性问题，也是本次中国国际海员论坛的所关注的核心问题。
交通运输部海事局副局长寿涛发表了主题为“建设高素质船员队伍 促进航运高质量发展”的演讲。寿涛副局长呼吁全行业向疫情下的勇士、航运业的未来——广大海员朋友们致敬！
寿涛副局长指出，交通运输部海事局一直十分关心广大船员的生产生活，并做了许多积极的努力，组织发布、协调出台了一系列政策规定、便民措施，推动解决船员换班、疫苗接种、培训考试等现实难题。针对当前行业关注的船员换班、应急救助等问题，寿涛介绍了近期国务院联防联控机制综合组印发的《关于进一步做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》文件，表示将在交通运输部的领导下，积极配合各相关部门落实好文件的各项要求，推动船员换班、伤病船员紧急救助和入境隔离等措施落实，确保实现“应换尽换”“应救尽救”，切实维护好广大船员的合法权益，保障国际海上物流供应链畅通。
面向未来，交通运输部海事局将以推进高素质船员队伍建设为主题，坚持吸引人、留住人、发展人并重，更加注重优化发展环境和提高治理效能，从健全政策法规体系、提升船员综合素质、强化船员权益保障、推动治理协同、提高服务效能等五个方面入手，以更真挚的情感关爱海员，以更务实的举措服务海员，努力为海员创造更加公平的未来。
国际航运公会（ICS）秘书长Guy Platten（盖·普拉滕）站在世界航运的高度，让大家了解到世界海员的发展状况，特别是应对当前的疫情影响和适应未来航运大型化、智能化、绿色化带来的机遇和挑战。
新加坡海事及港务管理局局长柯丽芬谈了两方面的内容：一是如何在新冠肺炎疫情中继续支持海员发展，新加坡在海员安全换班程序、成立航运三方联盟复原基金工作组（STAR）、使用新科技三个方面做出了努力。二是在航运业转型的“新常态”中如何重新探讨海员的角色。
大连海事大学校长孙玉清给出未来航运人才培养三个方面建议：一是要完善航海类专业培养方案。科学构建课程体系，优化数学、通识教育课程等比例结构，适应人才多样化需求。二是要改革航海类人才培养模式。强化“宽口径、厚基础、强能力、重创新”的人才培养理念，扩大学生学习自主权、选择权，鼓励学生跨学科、跨专业学习。三是要推动航海类专业教学改革。推动课程教学从传统的以知识传授为本的方式，转变为注重价值塑造、能力培养和知识传授。
中远海运船员管理有限公司副总经理侯立平围绕海员对于航运企业的核心作用，结合公司在疫情防控和队伍建设方面的实践，分别谈了务必优先保障海员换班、进一步增加海员职业获得感、注重典型引领和增加海员职业荣誉感、提供人文关怀增加海员职业幸福感、尽快落实好对航海职业教育的专项补贴政策、鼓励航运企业建设自有船员队伍六个方面的建议。
波罗的海航运公会亚洲区总经理庄炜围绕海员换班、防疫措施等问题进行了相关探讨，同时对未来五年全球高级海员需求、供给和培训情况进行了分析，包含新冠疫情冲击的影响。为船东、船舶管理公司、海员服务机构等提供了战略制定依据。
